华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王晓慧北京报道编者见作者，北京作者见读者，加强编读往来才能更好地推动出版工作。

与此同时，环球陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。过去几周，度假定主动受海外及我国假期双重影响，度假定主动好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，区秋启以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。目前，季限计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。虽然伊朗宣布军事行动结束，题活但不意味着中东危机就彻底结束。

远月合约受中东局势影响较大，于9月在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。此外，日开高明宇表示，日开在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。

北京方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。

随着4月即期运价下挫，环球EC2404盘面虚高，出现回调。当前闲置率仍处低位，度假定主动缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

以色列的最终目的是消灭哈马斯，区秋启不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。在此预期下，季限集运市场近期走出了连续强势上行的走势。

供给端方面，题活高明宇表示，题活自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，于9月仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。

(责任编辑：上海市)

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